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シゴトを漫画で解説

超高圧関東が手掛ける工事

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循環式
ショットブラスト工法

超高圧関東がメインで活用している技術です！

超高圧関東がメインで活用している技術である循環式ショットブラスト工法は、金属表面に研削材を高速で噴射することで、塗膜や錆を効率的に除去します。研削材をすべて回収し再利用するため、環境に大変優しい工法です。
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塗膜・錆の除去

金属表面に研削材を高速で噴射することで、塗膜・錆を除去します。研削材をすべて吸引・回収・再利用するため、研削材の使用量を減らし環境にも優しい工法です。
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下地処理

塗膜の除去と同時に金属面の素地調整を行います。金属の素地を決められた粗さに調整し最大の密着度を得る事が出来ると同時に材料のロスも防ぎます。

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廃棄物の大幅な削減

研削材を循環して使用するため、産業廃棄物の処理費が大幅に削減できます。
（従来工法の約１/40程度）


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ウォータージェット工法

環境にも構造物にも優しい、注目の工法

ウォータージェット工法は、超高圧水を使用する工法です。橋脚やビルの柱や道路の床版等のコンクリート構造物のはつりや、燃料タンク・配管等の塗膜の剥離等に用いられます。はつり・剥離・洗浄等は水のみで行うため、排水は再利用が可能で、環境への負荷が少ない工法です。
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はつり

コンクリートの劣化部や不具合箇所を除去します。従来の打撃工法と違いクラックが入りにくく、任意の深さのはつりが可能です。
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表面処理

耐震補強工事時の一体化工事に必要なコンクリート表面の目粗し処理にも、ウォータージェット工法が活用されています。

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剥離

プラントのタンクや配管、船舶の外面、橋梁等の塗膜の除去を水圧のみで行うため躯体にダメージを与えることなく産廃量を削減できます。
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こんなところに超高圧関東

一般道・高速道路

ROAD
・白線消去・路面清掃（白線の消去や、路面清掃）
・橋梁・ガードレール（表面の錆びや汚れを除去）
・コンクリート表面処理（面の目詰まりや劣化を除去）
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船舶

SHIPS
・船体・甲板（船体・甲板部等の劣化塗膜の除去）
・タンク・配管（タンクや配管の劣化塗膜の除去）
・配管・甲板（配管・甲板等腐食部の切断）
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橋

BRIDGE
・橋脚等のはつり（耐震補強工事）
・橋桁等の塗膜剥離及び塗り替え
・ジョイント・支承等の交換（ウォータージェットによる削孔）
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工場

FACTORY
・タンク・配管（タンクや配管の劣化塗膜の除去）

・配管・チューブ（配管・チューブの内面洗浄）

・煙突（煙突外面塗膜除去・内面の洗浄）

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東西南北、全国各地で活動しています

超高圧関東は、茨城県神栖市を拠点に東西南北、全国各地で活動しております。全国のインフラを支える技術力で、社会に貢献しています。
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